蓄电池充电单片机-用电池给单片机供电怎么接线

简述信息一览：

• 1、用单片机控制蓄电池的充放电,蓄电池电压信号怎么采集?
• 2、怎样用单片机控制电池充电?
• 3、我买了一个6V的蓄电池,用7805可以给单片机供电吗?
• 4、我想用一个6V蓄电池给5V的单片机供电,请问各位高人怎么弄啊
• 5、给蓄电池充电,单片机怎样判断是否充满
• 6、汽车电瓶充电器出现单片机控制失败是什么问题?

用单片机控制蓄电池的充放电,蓄电池电压信号怎么***集?

可以。启动着了以后，发动机就会带动发电机运转，就会发电，由于发电机与蓄电池相连，所以就会对电瓶进行充电，发电机充电的同时，车上面的电器（喇叭灯光）也会用电，所以就实现了边充电边放电。

路灯控制系统工作原理：白天光伏电池向蓄电池充电，晚上蓄电池提供电力供路灯照明。所以蓄电池将构成一个充放电循环。太阳能路灯照明控制电路包括光伏电池、蓄电池、路灯和控制器四部分。 设计中***用AT89S52单片机，并将其作为智能核心模块。

全容量放电测试仍为测试蓄电池组实际容量最为准确有效的方法. 我们知道，蓄电池组的容量等于该组蓄电池中性能最差的那节蓄电池的容量。因此，对蓄电池组的检测可转变为对落后电池的检测，找出落后电池并测得该电池的容量即可得到电池组的容量。

你可以做成充电器。当有市电时，给蓄电池充电，同时给单片机供电。当没有市电时，蓄电池直接给单片机供电。充电器在蓄电池电能不足时，实行均流充电。当蓄电池电充足时，实行涓流充电。所以不用担心。

怎样用单片机控制电池充电?

利用单片机通过DA芯片的输出电压抑制，将该电压加到PWM比较器的TL494正输入端，即TL494端口3，调节DA芯片的输出电压，可以控制TL494PWM的宽度。误差放大器有两个，一个用于电压控制，另一个用于过流保护，电压控制输出占空比控制。

光敏电阻被光照的时候，阻值变小，分得的电压变小，滑动变阻器分得的电压就变大。因为滑动变阻器的电压就是三极管基极的电压，所以最终电压大到将三极管基极正向偏置，三极管ec极导通，最终LED灯导通发光。调节滑动变阻器的值可以改变光照强度对LED亮灭控制的阈值。

简单一点的是用自带AD的单片机，不断测量充电电压，当电压达到一定值时，断开充电回路，复杂一点的还要根据不同的电压***取不同的充电电流，要***集电流的话，单片机内部的AD精度就比较差了，需另加低基准电压的AD或用运放对电流进行放大。

我买了一个6V的蓄电池,用7805可以给单片机供电吗?

直接使用LM7806就输出6V了，但如果电机也由7806供电，那可能会严重发热的（12V降到6V有点大，而且电机电流比较大）。建议单片机及其控制电路部分用LM7805由12V稳压到5V供电，电流不大，发热较小；电机单独用电阻从12V降压供电驱动，因为电机无需稳压，改变降压电阻还可以调节电机的供电以获得合适的动力。

可以做出一个单片机供电的电源电路，加一个整流桥，大电容，7805。

只能使用元件降压来给单片机使用了，用二极管可以，这样输出3V左右给单片机用，没问题的。当然用AMS1117也可以，一个不够就用两个并联。

单看电流一般是没问题的，除非发光二极管是大功率的（例如1W、0.5W或0.25W的），否则7805应该能供得起，7805的最大输出电流为1A（有少数厂家的产品还有5A的）。但是7805的输入输出压差有7V之多，它的耗散功率可能会超出额定值，那就需要加散热片。

是一种线性稳压器，它通过对输入电压进行控制来给单片机供电。具体来说，7805包含三个输入端，即电源端（Vin）、地端（GND）和输出端（Vout）。当电压输入时，7805会对输入电压进行检测，并通过一个内部的控制电路来稳定输出电压在5V左右。这样单片机就可以获得一个稳定的电源电压，保证工作正常。

我想用一个6V蓄电池给5V的单片机供电,请问各位高人怎么弄啊

1、你好，可以用多个容量相同的6v纽扣电池并联使用，即可解决电流过小的问题。最安全的方法，是在每个6v纽扣电池的一端，串联一支1N4001二极管，然后再并联，目的是：既可将6V电压降低0.7V左右的电压，保证单片机工作正常，又可防止电池与电池之间因电压不平衡产生的消耗。

2、直接供应该没问题。也可以用一个硅二极管串联到供电回路里，这样可以降0.7V的电压。锗二极管可以降约0.3V。

3、用LM1117不可以，因为它的失稳电压是1V~2V，至少高于输出电压1V~2V以上的输入电压它才能正常工作，对于5V输出的LM1117来说，输入电压就要在1~2V以上。

4、二极管。二极管有个特性，两端压降永远为那个特定值。 随二极管种类而定， 一般是0.7V。

给蓄电池充电,单片机怎样判断是否充满

1、问题六：怎么检测正在充电的蓄电池是否充满了？ 同意qghyx8899观点，不过还要补充点，当充到限制电压，还要检测电池电池充电电流是否小于标称容量的四十浮之一，才算真正充满。

2、两个办法能够确定是否充满。1是用电瓶表进行测量。2是在充电是看下充电机的充电电流，（在电瓶电量很少时电流会大些）等充电电流降下来保持稳定时说明基本充满了。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。

3、两个办法能够确定是否充满：是用电瓶表进行测量。是在充电是看下充电机的充电电流，（在电瓶电量很少时电流会大些）等充电电流降下来保持稳定时说明基本充满了。汽车电瓶它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。

4、不然不容易掌握。按电压：用电压表量电压，在线充电时电压达到额定电压的2倍即认为充满了。测比重：酸性蓄电池的电解液的比重随充电程度的不同而不同，有专用的蓄电池电液比重计，上有专用的指示刻度。观察法：如果蓄电池的外壳是透明的，在充满时产生的气泡比未充满时要多得多。

汽车电瓶充电器出现单片机控制失败是什么问题?

“单片机控制失败”是屏幕上显示的还是你个人认为的，把过程和现象描述详细一点。

汽车电瓶灯亮了，很大可能是因为电瓶出现亏电的情况，特别是之前长期放置没用的汽车，出现亏电肯定是再正常不过的事情了只要启动汽车之后，发动机会通过皮带直接驱动发电机，发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。

功率器件损坏，有以下几种可能：电机损坏、功率器本身的质量差或选用等级不够、器件安装或振动松动、电机过载和功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理等情况会导致功率器件损坏。

② 电池内液面过低，极板上部与空气接触而氧 化（主 要是负 极板 ）。 在汽 车行驶过程 中，由于电解液上下波动与极板氧化部分接触，也会生成粗晶粒的硫酸铅，使极板上部硫化。③ 电解液密度过大或不纯，气温变化大都能使极板硫化。补救办法：当硫化不严重时，可***用去硫充电法进行充电。

关于蓄电池充电单片机，以及用电池给单片机供电怎么接线的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。