ups蓄电池技术方案-ups蓄电池特点
文章阐述了关于ups蓄电池技术方案，以及ups蓄电池特点的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
如何为UPS配蓄电池
UPS蓄电池的选择与布置 为保证主供电源停电时，也能利用UPS电源继续提供高质量供电，后备电池的配置尤为重要。
给UPS配置蓄电池，首先要了解UPS的直流启动电压，直流启动电压就决定了多少块电池一组。一般我们都是***用的12V系列的阀控式免维护铅酸蓄电池。用直流启动电压*电池容量/UPS功率就得到延时时间。
按负载功耗和需要延迟的时间来计算，一般供ups的代理商，都会帮你算。比如6kva的机头，要带3kw，延迟10小时，则理论需要30度电容量，考虑机头转换效率和功率因数，设电池能输出32度电，因为机头一般多使用192v，因此要16片串联，则需要12v100ah的电池32片，16串两并。
看你的负载是什么样的负载，不同的负载对转换时间是有需求的。负载的功率是多大 停电后您想备用多长的时间 根据负载的功率及其你想要备用的时间计算出需要多少节电池 根据电池数量来配置电池柜。
模块化UPS电源的解决方案
分散式直接并联， UPS建议可直接并联，不需增加并机柜，已内置自动旁路和维修旁路。节省用户机房空间、降 低购买成本和便于将来扩容。要求并联均流精度高标准，使各台UPS的负载不平衡度2％，环流1A。并机信号总线必须环型连接，简洁可靠，自动冗余。
检查UPS接地，必要时可在UPS的输出端零地间并一个1-3KΩ电阻。2）将UPS地与负载地接到同一个点上。3）重新启动负载设备 知己知彼，方能百战不殆。面对UPS突发故障，了解原因、掌握应对方法，才能保障电力工作的有序进行。
IDC用户在预计UPS容量时，时常会出现低估或高预计情况，尤其是在寸土寸金的IDC机房，模块化UPS可有效解决尽量减少设备占地面积、噪音辐射等问题，帮助用户在未来发展方向尚不明确的情况下分阶段进行建设和投资。当用户负载需要增加时，只需根据规划阶段性的增加功率模块即可。
以台达C系~IJUPS为例，每个模块为20kVA，整个系统最大可扩容至160kVA，可以根据机房的实际容量需求，逐步扩容，只要在机房初期规划好配电容量即可。
铅酸蓄电池充电技巧:正确延长电池寿命
1、建议在电量高于70%但低于90%时充电，这样可以更好地平衡电池的寿命和续航能力。如果你每天都需要长时间行驶，就需要随用随充。而如果车辆不经常使用，建议每20天左右进行一次足充，避免低电压存放。续行里程估算为了更好地掌握充电时机，你可以估算车辆的续行里程。
2、按标准电流（一般0.2C为标准充电--即电池容量的0.2倍电流）充电，浅充浅放能有效延长蓄电池的循环寿命。
3、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温条件下充电也会造成电池升温，会进一步损害电池性能，缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动车就充电，刚用完的电动车电池温度是普遍偏高的。注意散热，要保证充电场所保持空气流通。
4、电池要足充浅放，就是尽量少用多充，有时间就可以充，当然是充就要充足，如条件许可，最好在充电器变灯后续充1小时以上，当不要超过2小时，充电时间保持在6―10小时，。长时间充电很容易把电池充鼓、发热，造成电池性能降低，而充电时间过短，可能造成电池充不满。
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