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如何测出蓄电池的电压值-测量蓄电池电压是什么档位

编辑小哥M
蓄电池
2024-06-04 21:05:14
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接下来为大家讲解如何测出蓄电池的电压值，以及测量蓄电池电压是什么档位涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、怎么测汽车电瓶电压?
2、蓄电池如何测电压
3、如何测电瓶电压
4、汽车蓄电池动态电压怎么测?
5、这种蓄电池组如何测电压及内阻?
6、如何测量电动车电瓶的电压?

怎么测汽车电瓶电压?

电池的电压可以用电压表或万用表测量。另外，现在有的车载充电适配器有屏幕电压值，你也可以观察电压。测量电池电压的方法是：选择万用表的量程。万用表有两个探针，颜色分别是红色和黑色。红色探针插在v孔中，黑色探针插在VCOM的空处。将万用表串联在电路中；将万用表档位调到DC电压20V的位置。

用万用表直流（DC）档测电池电压，如果是正电压，则红表笔测的是正极，黑表笔为负极，如果电压为负值，红表笔测的是负极，黑表笔为正极。万用表：万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。

（图片来源网络，侵删）

检查汽车电瓶电压的方法有以下：看观察口观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、***和黑色。绿色代表电量充足***代表略微亏电黑色则代表快报废了需要更换。根据电瓶厂家的不同设计还可能有其它的电量观察形式具体可以参考电瓶上的标签提示。看电压通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。

直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：插入表笔万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V/Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。调节挡位将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。

蓄电池如何测电压

1、直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：插入表笔万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V/Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。调节挡位将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。

（图片来源网络，侵删）

2、将万用表的选择旋钮置于DC直流电压档。根据电池电压范围选择合适的量程，不知电池电压为多少的，可先将量程置于高档位，后根据检测结果来调整到合适的档位。万用表红表笔接电池正极（＋）红色端，黑表笔接电池负极（－）黑色或蓝色端。读数并记录。

3、要测量蓄电池组的电压及内阻，可以使用数字万用表和具有适当的测量范围的电阻测试仪进行测试。下面是测量步骤：测量电压：将万用表设置为电压测量模式，连接测试夹具，将测试夹具分别连接到蓄电池组的正负极上。

4、汽车蓄电池动态电压测量方法如下：将万用表与蓄电池“+”接“+”，“—”接“—”，起动发动机，测量这时的电压应大于或等于9V，这个电压就是蓄电池的起动电压。将万用表与蓄电池“+”接“+”，“—”接“—”，起动发动机，测量蓄电池怠速时的最低充电电压，以及加油门高速充电电压。

5、串联电表之前需要先将电表设置好，首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位，标志是上面一横，中间三点，下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的，普通万用表要选择流10A，或者直流20A。然后选择表笔位置，黑表笔始终是在COM位置，红表笔选择直流10A 或者直流20A。

6、首先，使用万用表测量汽车动力蓄电池电压的方法相对直接，但需要遵循一定的步骤和安全操作规范。在开始测量之前，必须确保万用表的功能正常且适合测量汽车蓄电池的电压范围。通常，汽车蓄电池的电压为12伏特左右，因此应选择万用表的直流电压档，并调整到适当的量程，如20伏特档。

如何测电瓶电压

2、电池的电压可以用电压表或万用表测量。另外，现在有的车载充电适配器有屏幕电压值，你也可以观察电压。测量电池电压的方法是：选择万用表的量程。万用表有两个探针，颜色分别是红色和黑色。红色探针插在v孔中，黑色探针插在VCOM的空处。将万用表串联在电路中；将万用表档位调到DC电压20V的位置。

3、第一种方法是使用万用表。启动万用表后，选择直流电压档（或dcv1000档），用红黑表笔分别连接电瓶的正负极，读取显示的电压数值即可。第二种方法是使用蓄电池检测仪。将检测仪的测夹分别夹住电瓶的正负极，按下电压选择键，仪器便会显示电压值。第三种方法是使用充电转接头。

4、将万用表调至电压档20V档_，将表针与电瓶端子接触即可测量电瓶的电压值。电瓶在满电状态下一般的开路电压在18V～10V。当电瓶在15V以下时说明电瓶已经亏电，建议***用便携式充电器给电瓶进行补充电。

5、工具/原料万用表一只步骤/方法测量电池的电压可用指针式万用表或数宇万用表侧量：方法：选择好万用表的量程（5V、3V、6V、9V）；红表笔接电池的正极，黑表笔接电池的负极。

6、串联电表之前需要先将电表设置好，首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位，标志是上面一横，中间三点，下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的，普通万用表要选择流10A，或者直流20A。然后选择表笔位置，黑表笔始终是在COM位置，红表笔选择直流10A 或者直流20A。

汽车蓄电池动态电压怎么测?

1、蓄电池静态检测步骤如下：发动机静置，这时用万用表测量蓄电池的电压是蓄电池的静态电压。蓄电池动态检查步骤如下：起动发动机，用万用表测量蓄电池的充电电压，就是蓄电池的动态充电电压。

2、直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：插入表笔万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V/Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。调节挡位将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。

3、将万用表的选择旋钮置于DC直流电压档。根据电池电压范围选择合适的量程，不知电池电压为多少的，可先将量程置于高档位，后根据检测结果来调整到合适的档位。万用表红表笔接电池正极（＋）红色端，黑表笔接电池负极（－）黑色或蓝色端。读数并记录。

4、正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。

5、最后连接到蓄电池上，先关闭钥匙和车上的全部用电器，遥控上锁。把红表笔接蓄电池电缆上，固定牢固。松开负极电缆螺丝，黑表笔接电池端，然后慢慢移开负极电缆。一定要接好表笔后脱开电缆，而且表笔不能接反，否则读出的是负数。等待车辆各种模块进入休眠，读出准确的静态放电量。

这种蓄电池组如何测电压及内阻?

1、首先不称可以将电池的电压测量出来，可以用万用表等电子测量仪表直接测量，将正负极两头分别接上万用表的红黑两线，即可在显示窗口中直接读取电池电压。然后需要将电池电路打开，将一个特定大小的恒定电流引入电池，测量引入电路的电压，从而计算出电池的内阻。

2、首先，大电流放电法凭借其直观的原理，通过在电池两端接大功率电阻，短时间内释放恒定电流，通过测量电压和电流来计算内阻。这种方法成本低、操作简单，但对小容量电池和电池性能有所影响，且存在测量误差和安全隐患。相比之下，交流注入法***用注入几十毫安交流电流，通过锁相技术分析电压响应，测量内阻。

3、直流放电法就是通过对电池进行瞬间大电流放电，测量电池上的瞬间电压降，通过欧姆定律计算出电池内阻。虽然这种方法在实践中也得到了广泛的应用，但是它也存在一些缺点。如用该方法对蓄电池内阻进行检测必须是在静态或是脱机状态下进行，无法实现在线测量。

4、例如设电池容量C=6Ah，则0.2C/h=0.26Ah/h=2A。第二步：存放1-4小时。第三步：以0.2C/h的恒定电流I1放电时，测出电池两端电压U1。第四步：以1C/h的恒定电流I2放电时，测出电池两端电压U2。以上各步骤在20°C±5°C的环境下完成。电池的直流内阻Rdc=U1-U2/I2-I1。

5、使用电压表进行电压测试来检测蓄电池的电压是否正常。充电状态下，锂离子电池一般在 6V 左右，铅酸电池在 12V 左右，镍氢电池在 2V 左右。内阻测试使用内阻测试仪测试蓄电池的内部阻抗，以判断蓄电池的健康程度和电池组之间的平衡性状况。

6、直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：插入表笔万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V/Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。调节挡位将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。