1、可以,就是这样转5v操作转换效率太低,浪费电,市场上直接有电动车充电口转USB,也可以买Dc-Dc降压开关电源板模块,直接12v转5v,给手机充电。
2、如果是这样我来生诉您,12V接220逆变器后,转出来的是220V直流电,然后接通48充电器供给电动车充电是可以的,因为通过充电器出来的电压就是你的48交流电。但是你想一下,12V(一块新电池)大概跑10公里+,再要平分给4个电池供电,他想它能起的大作用?我估计2公里+的里程。
3、完全可以,但是,由于效率问题,每转换一次,电能损耗就会增加一些。最终还能充进去多少电,要打一个问号,可以说除非不得已,否则,不要这样做。
4、前提是...可以充,不过要充电器连接逆变器给它充。但是这样是徒劳,因为逆变器转换后的最大输出率是80%或90%,这样有20%到10%的能量在逆变器里面消耗了,所以12V蓄电池的电能就会越来越少,只是减少的时间会长一些。这样就相当是个内循环,内循环中还夹带了消耗。
用电瓶车给手机充电有两种方法:在电池车的充电端口连接一个48V至5V的电压转换器。购买一台逆变器将电动车电池的电压转换为220V主电源电压,然后可以使用手机充电器正常充电。
这个主要看电池容量,120W逆变器损耗只有几瓦,充电器工作电流也很小,最大也就1A,如果电池上百安的话能充电好几天, 不过建议你不要用方波逆变器接充电器给手机充电,输出波纹大给智能手机充电如果充电器质量不好充电的时候触摸屏会暂时失灵,正弦波的不会。
你好。手机充电器也分两种的,正常的我们所熟悉的旅行充电器就是接市电的那种是不可以了。但是还有一种车上使用的手机充电器,俗称 车载手机充电器,它的输入就是12V直流,输出5V。所以如果你是买这个的充电器的话,就可以直接接上12V电源进行供电,输出当然还是5V。
小型汽车电瓶一般都是12v的,你用逆变器把它变成220v后是不能直接给另一个电瓶充电的。必须将220v再变为12v才能给另一个电瓶充电。充电电压是根据被充电电瓶的电压确定的。
电动车电瓶不能直接给手机充电。电动车电瓶一般最低是12v的,高的会有48v或更高。而手机电池充电器的电压是2v,直接充电会把手机电池充坏。如果是用逆变器把电动车电瓶的电压逆变到220v的市电电压,就可以用手机充电器正常充电了。需要接一个48V转5V的电压转换器给手机充电。价格大约15元。
1、区别是:低压逆变器大多用双端正激变换技术,变压器不储存能量,铁心一般不开气隙,而充电器因为需要恒流的原因,一般***用反激变换技术。变压器的作用是一个电感,用于储存能量,故一定要开气隙,不然引起磁饱和导致炸管,当然也有大功率充电器***用正激变换的,但输出要加个平波大电感。
2、磁性材料的差别:工频变压器***用硅钢片作为磁芯材料的;高频变压器是***用铁氧体磁芯材料。工作频率的差别:工频变压器的工作频率一般是指50HZ货60HZ的电源频率;高频变压器的工作频率一般都在1KHZ以上,甚至几十KHZ或者上百KHZ,应用范围不同频率也不一样。
3、高频变压器指工作频率很高(频率超过10kHz)的电源变压器,主要用于高频开关电源中,即开关变压器属于高频变压器的范畴;逆变器则是能把直流变换为高频交流的电源变换器,在逆变器的电路中可以用到高频变压器或开关变压器。
4、功能不同 高频变压器:主要用于高频开关电源中作高频开关电源变压器,也有用于高频逆变电源和高频逆变焊机中作高频逆变电源变压器的。普通变压器:电力变压器:用于输配电系统的升、降电压。仪用变压器:如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。
5、有不少好的电气资料。有一个电气以及变压器知识都蛮好的地方,你可以来了解一下。普通变压器因为工作在工频,必须靠铁芯产生的磁通进行电压变换,因为磁通不能过饱和工作,所以必须按每伏/匝绕制线圈,才能使其工作在最佳状态,而高频信号是以其辐射能力感应到次级的。它们的原理其实是一样的。
另外从安全的角度来考虑,由于车载充电器输出电压为5V,1~1A,相对于车载逆变器的输出220V电压来说更安全一些。
车载充电相对来说变换效率要高,而逆变后再变换成低压效率上要差一些。
笔记本专用车载充电器省电些功耗小一点,逆变器本身的功耗 就比较大再加上还得通过笔记本的电源也会有一部分功耗 这样一来 耗电量就比较大了。
使用逆变器比较费电,因为逆变器效率在80%左右。车充比较好省电,车充的效率在98%左右。
车用逆变器与车用手机充电器不是一个概念。车用手机充电器仅仅是一个将车用12V直流电转换为可供手机或数码产品使用的直流5V输出的转换器,体积非常小,只有标准USB输出接口,通常配置1至2个USB输出接口,最大电流输出一般在2A左右。
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