蓄电池放电电流2c-蓄电池放电电流与电压成什么关系
本篇文章给大家分享蓄电池放电电流2c，以及蓄电池放电电流与电压成什么关系对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
铅酸电瓶放电电流大于多少会损坏电瓶?
1、电瓶有一个指标——容量AH。比如：12V50AH（20hr）电瓶，用5A电流放电，最大可以放电20小时。或者说放电量20小时为12*50=600WH。
2、你既然是用铅酸做LED电源，那么建议你根据你期望的放电电流进行电池的选择。如果是电流超过2A，那么建议你选择12V10AH以上容量的容量型铅酸电池或12V5AH的动力型铅酸电池。
3、正负极短路的话，因铅酸电池的内阻一般很小，因此其短路电流一般在几千到一万多不止。会因为瞬间电流过大而导致极柱发烫，甚至因为内部反应过于剧烈而起火或者爆炸。电池短路，会在瞬间放出过多的电量而导致内部汇流排融化，以及电池膨胀。基本上正负极短路后的电池也就是报废了。
4、不知道你问的是“能不能”还是“可以不可以”？如果问前者，我可以负责的说，绝对能。用放电机，甚至可以把电池放到负电压。如果是可以不可以，我建议，不要做这么深的放电，会对电池有永久性的伤害。铅酸电池的放电终止电压的设定和放电电流的大小有关，电流越大，放电终止电压越低。
用节能型充电机器给12伏80安的车用电瓶充电,电压,电流要调节到多少比...
电流调节到6A电流为宜，最大不超过15A，充电电流过大的会损伤电瓶，甚至损毁电瓶而发生爆炸。科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。
AH的汽车最佳充电电流为其容量的10%，即8A。相关知识：电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要150%*80%/10%=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
一般充电最大电流为容量的10分之一，也就你的最大充电电流为8A，所以你的充电器选用12V5A的充电器，如果选得大了有缩短蓄电池的寿命的。
-4档，把汽车的电流调整为6～7A就可以了。挡位的正确使用可以达到事半功倍的效果，也可以减少对电瓶的不良影响。除了挡位，车主也需要选择合适的电流，不然也是对电瓶不利的。
现在的摩托车用电瓶都是12V，充电电压在15V左右。充电电流要用电瓶容量的十分之一电流，比如象12V5AH的，就用0.5A的电流充电，12V7AH的，就用0.7A的电流充电。如果充电机的最小输出电流是1A，那就用1A档充电好了。现在很多充电器都是自动控制的，不需要再人工控制充电电流。
只能用1档，而且电瓶放电不能太多（在存电较多时就要充电，否则，充电电流过大，电瓶很受伤）。8~10小时。
电瓶c代表什么,怎么算?
1、C代表充放电倍率，1C表示1200mA（1200mAh的1倍率），那么30C表示36000mA，50C表示60000mA，60C表示72000mA。一般充放电电流的大小常用充放电倍率来表示，即：充放电倍率=充放电电流/额定容量；例如：额定容量为100Ah的电池用20A放电时，其放电倍率为0.2C。
2、C指的是电池放电的倍率。1C表示电池一小时完全放电时电流强度。例如标称为5000毫安时的锂离子电池在1C强度下放电1小时放电完成，此时该放电电流为5000毫安。充放电倍率=充放电电流/额定容量；例如：额定容量为100A·h的电池用20A放电时，其放电倍率为0.2C。
3、C代表的是电池本身容量，单位为AH/MAH；C：用来表示电池充放电电流大小的比率，即倍率。即电池是1000MAH，1C放电就是1000MAH放电。一般充放电电流的大小常用充放电倍率来表示，即：充放电倍率=充放电电流/额定容量；例如：额定容量为100Ah的电池用20A放电时，其放电倍率为0.2C。
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