铅酸蓄电池:铅酸蓄电池已有100多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池,它可靠性好、原材料易得、价格便宜;比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。
ah蓄电池能存2度电。100Ah蓄电池的100Ah表示在标准条件下,蓄电池可以持续放电100小时,提供总计100安时(Ah)的电能。然而,将这个值转化为常见的电能单位——千瓦时(kWh),需要考虑电压。
V200ah蓄电池理论储电量12vx200ah=2400wh,即4度电。
一般最多能储存1200W的电量。即汽车电瓶容量一般不超过100AH,即12V*100AH=1200WH。汽车电瓶的养护的相关注意事项如下:避免长时间把汽车停放在在露天停车场,以防蓄电池结冰损坏。汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。
电瓶车电池一般总容量在2250Ah以上。电动车***用的是阀控式密封铅蓄电池新产品,其性能为:3h率容量55Ah;3h率下比能量为33Wh/kg和84Wh/L;75%放电深度的循环寿命达到400次以上。电动自行车用的阀控铅蓄电池成功的经验可推广到纯电动车用阀控铅蓄电池,性能将会有进一步的提高。
电动车蓄电池有两种,分别是铅蓄电池和锂电池。铅蓄电池电压分为36V和48V:36V常见的容量有:10Ah、12Ah;个别的还有14Ah、17Ah、20Ah。48V常见的容量有:10Ah、12Ah、14Ah、17Ah、120Ah;个别的还有15Ah、16Ah、18Ah、22Ah、24Ah。锂电池为48V,容量为12Ah。
X50=2400Wh。不计充电效率全充一次是2·4度。如果充电效率(包括充电器自身耗电)按60%估算,是4000Wh。也就是4度电。充电器电压大于电池的充电终止电压,48V充电终止电压是56V。在电池电压低时需要充器自身承担多于电压。例如电池46V。充电器需要承担至少10V的多余电压。所以充电效率并不高。
一度电的电量等于一千瓦时(kwh),蓄电池的标称电压乘以标称容量(安时ah),相乘之和等于瓦时,60*50=3000 等于三千瓦时,折合三度电量。
vX50Ah=3000wh,不计充效率需要3度电,如果效率70%需要约4·3度电。1000w电机续航3小时。如果车速(车重路况决定)50公里小时,里程150公里。
ah蓄电池能存2度电。100Ah蓄电池的100Ah表示在标准条件下,蓄电池可以持续放电100小时,提供总计100安时(Ah)的电能。然而,将这个值转化为常见的电能单位——千瓦时(kWh),需要考虑电压。
四个十二伏的蓄电池,串联电压是四十八伏,容量是五十安时,电压乘以安时等于瓦时,一度电等于一千瓦时。48*50=2400/1000=4 计算可知,存电量是二点四度。
因此,500安时等于6度电。这表示在电压为12伏特的情况下,这个电池可以提供6千瓦小时的电能。请注意,这是一个理论值,实际使用中会因电池的效率和其他因素而有所不同。
电池理论上装4度多,充满要花掉近6度电,放电大约能放出3度多。
一度电的电量等于一千瓦时(kwh),蓄电池的标称电压乘以标称容量(安时ah),相乘之和等于瓦时,60*50=3000 等于三千瓦时,折合三度电量。
自己买大单体做吧,就串并联,很简单的,一度电400-450左右,30度电加保护板和连接,包装耗材13000左右也够了。
电池的容量可以在指定的电压下存储电荷,但要将其转换为可用于驱动设备或用于其他设备的电量,需要知道电池的电压和容量。
蓄电池的容量是60AH,应该就没有一度电大约是0.72度电,因为12V12W就是1AH,12W乘60等于720W,要千瓦时才一度电。电瓶的容量是这样计算的,60安时的电瓶可以提供12V60安的功率输出连续一小时。也就是1小时可以输出12x60=720瓦。
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