低压蓄电池故障的原因分析-低压蓄电池故障的原因分析图
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简述信息一览：
北汽eu5低压蓄电池故障
个人使用问题：行驶距离过短导致电瓶充电不足，长时间使用大功率电器，车辆锁车后有未关闭的用电器。
【太平洋汽车网】北汽eu5小电瓶没电了的启动方法：先给汽车电瓶进行充电了再启动；打电话叫救援车进行搭电后启动。车钥匙没电了可以启动车辆，在设计一键启动这种功能的时候，已经提供了备用方案，能够保证即使钥匙没电也可以成功发动汽车。
如果北汽EU5的小电瓶没电了，可以尝试以下两种方法启动： 借车接线搭桥启动法打开两台车的前盖，把充电线的负极接到车的负极，另一端接到对方车的负极。 外力牵引法使用牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实，启动时要缓慢启动，确保两车车速。
蓄电池的常见故障及其原因?
1、蓄电池外壳呈撕裂状破损。充电电流过大或蓄电池通气孔堵塞。蓄电池充电或车辆长途行驶后有火星接近蓄电池。蓄电池外连接线接触不良，打火引起蓄电池爆炸。过充电（充电电流过大或长时间大电流充电）池壳色泽变暗。
2、热容减小，在蓄电池中热容最大的是水。水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的 热量使蓄电池温度升高很快。（3）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程发热量增大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。
3、蓄电池常见的故障问题及现象如下：不可逆硫酸盐化。故障现象：极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。变形。
4、一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，二是安全阀渗酸漏液；三接线端处渗酸漏液；四其他部位出现渗酸漏液。变形 故障现象 蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。
汽车蓄电池常见故障及其原因
电池外部故障，如外壳或盖子开裂、密封胶开裂、电极松动或腐蚀等。内部故障包括极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自放电、极板起拱等。下面简要分析几种常见故障现象、原因及排除方法。
电瓶故障灯亮起，可能是发电机皮带松脱，发电机充电欠佳，发电机发电不正常，蓄电池桩头松脱，线路故障，蓄电池故障；指示灯一直亮应使用万用表或诊断仪等相关仪器，对其系统检查是否充电。如正常充电则检查充电指示灯线路及其相关干扰，反之则检查车辆发电机低压充电系统。
汽车辅助蓄电池的故障可能由多种因素引发，其中最常见的包括： 辅助电池保险丝损坏： 这可能导致电路中断，影响电池的正常供电。 辅助电池本身故障： 如果电池老化或内部结构损坏，可能无法有效储存和释放电力。 发电机充电系统故障： 无法为电池提供足够的充电，使电池电量不足。
熄火时不关空调；很多车主都有这样的恶习，熄火前不喜欢关空调。喜欢让空调随着车辆启动而启动这看似无损的小动作，非常毁电瓶。因为当车辆启动时，空调系统也会自动启动，开始工作。这时车辆的瞬间功率负荷非常高，长期使用会损伤汽车电瓶。短时间内重复启动或打火车辆造成蓄电池反复大电流放电。
通常情况下，造成电瓶亏电的根本原因有：车子电路漏电。电瓶故障问题造成储电工作能力变弱。车子行驶距离过短（发动机启动次数过多）。车子停驶后，有未关闭的电器。像这样的情况可以通过电瓶检测一起进行判断，具体的细节建议联系当地售后落实清楚。
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