1、电动车之所以使用高压电,在于电机功率,同样电压功率越大,工作电流越大,而电流越大电瓶就必须输出同样大小的电流,电瓶有内阻,会降低电压,所以大功率电机都是高电压。问题1串联当然是48v20ah。
2、要想变60v直流为12v直流,得使用DC--DC转换器,转换器效率90%,你的电瓶总容量为20AH,可以在一小时内提供60X12=720瓦的不间断功率输出,经过DC--DC转换器,可以向用电器一小时提供直流电压12v,功率720X90%=648瓦不间断的功率输出,换句话就是说60v12安时的电瓶容量。
3、电瓶(充电点池等)最好不要混用,品牌不同、性能也会不同。充放电的时间不同,放电的速度也不同,混用会减少电池的使用寿命,无法发挥最高的效率。最好买同一品牌,同样的电瓶一起使用。比如:旧电池可以放电5小时,新电池可放电8小时,混用,也只能放电5小时多,白白浪费了新电池的电力。
会。控制器如果正负极线接反了会坏的,里面有个电容,接反了就炸了,可以闻到一股焦臭味,但是只要接反车子就不会工作了的。关着电门锁也会转那是他把电门锁直接接到电池正极上了,这个无可厚非重新接成2根线即可使用你的电门锁。
不会。电瓶正负极接反了,电瓶不会坏,会导致车辆电子元件损坏,最容易出现的问题就是烧坏保险和一些控制单元。因为二极管在很多控制单元里面,二极管的特性就是单向导通,所以一旦加上反向电压有可能导致一极管击穿从而造成电瓶正负极短路。一般情况下电脑板、传感器最有可能损坏。
控制器如果正负极线接反了会坏的,里面有个电容,接反了就炸了,可以闻到一股焦臭味,但是只要接反车子就不会工作了的。关着电门锁也会转那是他把电门锁直接接到电池正极上了,这个无可厚非重新接成2根线即可使用你的电门锁。
没有挂网公布,需要到专业的修理厂询问。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。
把第一个电瓶的负极接到第二个电瓶的正极,第二个电瓶的负极接到第三个电瓶的正极,第三个电瓶的负极接到第四个电瓶的正极,第四个电瓶的负极接到第五个正极,那么第一个电瓶的正极就是输出的正极,第五个电瓶的负极就是输出的负极。
1、电动车 电瓶串联示意图 串联、并联示意图 60V电动车对比48V的优缺点:第一,价格不同48v电动车的价格会低一些,60v的电动车价格会高一些,对于一般人来说,两者都能满足代步的需求。
2、电动车的电瓶连接方法基本都是***取串联方式,接线方法是: 第一块的正极接控制器的正极,负极接第二块的正极,第二块的负极接第三块的正极,第三块的负极接第四块的正极,第四块的负极接第五块的正极,第五块的负极接控制器负极。接线完毕。
3、显然是 60v的电动车了,5块蓄电池是串联的。
4、应该是串联的接法,就是正极接负极、负极接正极。。
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