蓄电池长期没用零电压-蓄电池用到没电了损害大吗
本篇文章给大家分享蓄电池长期没用零电压，以及蓄电池用到没电了损害大吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
请问有一组镍镉蓄电池组,已经存放了25年以上,请问还有修复的价值么...
1、我认为复原技术有一定的可信度，因为蓄电池实际使用寿命往往受一些因素的影响而导致性能下降，蓄电池常见的几种失效形式：硫酸盐化（负极板）软化（正极）失水 极板脱落 极板短路，断路等。
2、可以，硫化馈电的用修复仪进行修复，断格、短路的手工开盖换极板，修复之前要添加蓄电池补充液。
3、蓄电池消除硫化比较好的方法就是***用脉冲修复法。
4、铅酸电池在一定条件下是可以修复的，而且修复后效果基本也只有原来的50%到70%左右。可修复情况：电池极板出现轻度硫酸盐化。电池内部出现短路故障。电池存在开路故障。电池失水缺液故障。电池不平衡故障。
5、其中大量的废镍镉电池、锂电池回收利用价值很大。
电瓶用万用表测不出电压,是不是电瓶坏了?
或蓄电池电极接触不好，造成开路，就会没有充电电压。
V电瓶不能供电，在车辆启动的过程无法启动车辆，这显然和电瓶是有关联的。出现这样的问题，一方面是线路的问题，另一方面是电瓶的问题。用万用表测量12V电瓶电压，如果没有电压，很可能就是电瓶里面的出现了问题。这时候，也无法给电瓶充电，看样子电瓶没有救了。
万用表只能测电瓶的电压，无法精确测量电瓶的容量和好坏。
有的电瓶的连接桥或电池对外部的引出线出现断裂（多数情况是正负极的引出线断裂），电瓶就不能工作了。变样的电瓶，只有把断裂的部位找到才能修复。***用上述的入镀铜钱的方法，用万用表找到电压不正常或输出电流较小的电池，断裂点就在该电池上。
将被测电瓶充满电，然后去除连接线，使用数字万用表单独测量每块电瓶的电压，档位使用DC 20V，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极，分别读取数值，（测量数值为电瓶空载数值，一般略高于标称值），将各块电瓶进行对比，如果有明显低于其它值的可视为电瓶损坏。
电瓶低于多少伏不能用
1、.5伏。根据查询太平洋汽车网得知，铅酸蓄电池有6个单格串联组成，电压为12V，每个单格的最低放电电压为75V，最高充电电压为5V，铅酸蓄电池的最低放电电压为75乘以6=50V，最高充电电压为5乘以6=15V，电池的电压降到50V以后接着放电，对电池是有伤害的。
2、绝大多数车型低于111V打不着车。一般情况下，负载电压低于5V不能着火，开路电压低于15V不能着火。而且，一辆车能否着火，不仅取决于电压，还取决于它的负载能力，即它的内阻。严格来说，这个问题没有标准和一致的答案，因为不同的型号会有轻微的差异。
3、不能低于5V，当电瓶电压低于5V继续使用会损毁电瓶。
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